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Pontiac Bonneville 3.8 i V6 SE, Sedan, 5. Generation, 4 Gang Automat mit Overdrive, 16 Zoll Alufelgen in 5 Speichendesign und 225/60 R16 Reifen, ABS, Traktionskontrolle, Tempomat, elektrische Sitzverstellung, vollautomatische 2 Zonen Klimaanlage, elektrische Scheibenheber vorne und hinten, Gold Metalilc Lackierung, Multifunktionsoundsanlage mit CD- Kasetten-Spieler und Radio, Bordcomputer, Pontiac typischer 2-teiliger Kühlergrill mit Chromzierleisten, Fernbedienung für Kofferaumöffnung ink. Zentralverriegelung, Nebellicht, die in Wagenfarbe lackierten Seitenspiegel sind elektrisch verstellbar, Klarsichtscheinwerfer, hintere Sitzbank mit abklappbarer Mittelkonsole, der Heckspoiler ist in Wagenfarbe Lackiert, Radiodiebstahlsicherung, Multifunktions 4-Speichen Lederlenkrad mit integrierten bedienung für Musikanlage und Radio, Stauraum in der Mittelkonsole der hinterer Sitzbank, vordere Mittelkonsole mit grossem Staufach, lederüberzogene Türverkleidungen, Chromzierleiste, 12 Volt Steckdose in der Dachverschalung mit Platz für jegliche Geräte, Heckscheibenheizung, Sonnenblenden mit Spiegel und Licht, 2 Getränkehalter vorne und 2 hinten, 2. Zigarettenanzünder bei hinterer Sitzbank, Anzeige für geöffnete Tür, Reserverad unter Kofferraumteppich, Leuchte für baldigen Service, Kindersicherung für Türen hinten, 5 Sitzplätze, 5,14 Meter Länge, 1,88 Meter Breite, 1,42 Meter Höhe, 2,85 Meter Radstand, Frontantrieb, Serie II L36 V6 Motor mit 3791 ccm Hubraum und 205 PS (151kW).

Ab 1987 bezeichnete der Name Bonneville eine viertürige Limousine mit Frontantrieb auf Basis der H-Plattform von General Motors. In technischer Hinsicht war der Bonneville verwandt mit den damaligen GM-Modellen Oldsmobile 88 und Buick Le Sabre, besaß aber eine völlig eigenständige Karosserie.

Das erste Bonneville-Modell mit Frontantrieb blieb aber bis 1991 in Produktion und verfügte über einen 3,8 Liter großen V6 von anfangs 152 PS (111 kW), ab 1988 auch mit 167 PS (123 kW), angeboten wurden die Ausstattungsstufen Basis, LE, SE und SSE. Von dieser Fahrzeuggeneration wurden etwa 500.000 Stück produziert.
Pontiac Bonneville, 1991–1999

Ende 1991 erhielt der Bonneville eine neue Karosserie. Das Angebot war nun in die Ausstattungsvarianten SE, SSE und SSEi gegliedert. Der 3,8-Liter wurde beibehalten, leistete nun aber 172 PS (126 kW). Der SSEi wurde von einer Kompressor-Version dieses Motors mit 208 PS (153 kW) angetrieben. 1994 entfiel der SSEi als eigenständiges Modell, der Kompressormotor aber blieb im Rahmen eines SSEi-Pakets mit nun 228 PS (167 kW) weiterhin verfügbar. 1995 wurde die Leistung des Basis-V6 auf 208 PS (153 kW) angehoben. Ab 1996 leistete der Kompressor-V6 243 PS (179 kW). Bis 1999 wurden rund 600.000 Exemplare gebaut.

Im Februar 1999 präsentierte Pontiac ein vollständig neues Modell des Bonneville mit einem geringfügig verlängerten Radstand und einer aggressiver gestalteten Karosserie. Hinsichtlich des Motorenangebots blieb es bei den bislang verwendeten Aggregaten. 2004 ersetzte der Cadillac Northstar-V8 (279 PS/205 kW) im Bonneville GXP die bisherige Kompressor-Version.

Im Mai 2005 lief der letzte Bonneville vom Band.