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Piaggio Vespa GTS Super 300 i.e Roller 2013, Stufenloser Automat, Euro 3, Chrom Spiegel, Handschuhfach, Staufach / Helmfach, Klarglasscheinwerfer, 12 Zoll 5 Speichen Alufelgen, Bereifung vorne 120/70 12 und hinten 130/70 12, Zentrahlständer und Seitenständer, el. Anlasser, ausklappbare Aluminiumfussraster für den Sozius, Chrom Bügelhaltegriff für den Sozius, Blinker, grosse Abdeckplane / Schutzhülle, Scheibenbremse vorne 220 mm und hinten 20 mm, Federung vorne Mono Federbein, Federung hinten Stereofederbeine und die Vorspannung einstellbar, grosse Sitzbank mit 2 Sitzplätze und einen integrierten ausziehbaren Sitzbank-Regenschutz, Länge 1930 mm, Breite 755 mm, Radstand 1370mm, Sitzhöhe 790 mm, Tankinhalt 9 Liter, Leergewicht 228 Kg, Gesamtgewicht 340 Kg, Wassergekühlter 1 Zylinder 4-Takt Motor mit P.I.-Einspritzung, 278 ccm Hubraum und 16 KW/ 22 PS

2008 wurde mit der Vespa GTS 300 i.e. Super ein 278 cm³ großer Motor eingeführt, wobei bei diesen Modellen auch das Erscheinungsbild abgeändert wurde: Felgen schwarz lackiert, Kaskade mit kantigerem Design und ohne Standlicht, abgedunkelter Scheinwerfer, analoge Armaturen, serienmäßig ohne Gepäckträger und die Sitzbank mit einem weißen Keder. Seit 2009 wird dieses Modell auch mit einem 124 cm³ großen Einspritzmotor als Vespa GTS 125 i.e. Super angeboten. Seit 2012 gibt es den 278 cm³ große Motor auch in der Vespa GTS 300 i.e., die im Design einer Vespa GTS 250 i.e. ähnelt, mit analogen Instrumenten. Eine Abwandlung sind die seit 2008 vorgestellte Vespa GTS 300 i.e. Super Sport und die im Jahr darauf angebotene Vespa GTS 125 i.e. Super Sport, die sich durch eine matte Lackierung und eine Sportsitzbank vom Grundmodell unterscheiden. Eine weitere Abwandlung stellt die GTS Touring dar, welche eine kurze Scheibe und einen Frontgepäckträger hat und ebenfalls nur mit dem 278 cm³ großen Motor erhältlich ist.