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HONDA CR-V 2.0 4WD Elegance SUV, 5-Stufen-Automat sequentiell, Tempomat, Allradantrieb RealTime, Anhänger Stabilisierungkontrolle TSA, Antiblockiersystem (ABS), Bremsassistent (BAS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (VSA), Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Airbag Fahrer und Beifahrer, Window-Kopfairbags, 2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Park Distance Control vorne und hinten, Radio/CD-Player mit Fernbedienung und MP3 Schnittstelle, 5 dunkel getönte Scheiben, Abschliessbares Handschuhfach, Aktive Kopfstützen, Alcantara-Ausstattung, Armlehnen vorne, Aussenspiegel elektrisch einklappbar, elektrisch verstellbare Aussenspiegel in Wagenfarbe, Aussentemperaturanzeige, Blinker in Aussenspiegel, Bordcomputer, Brillenablage, Cupholder hinten und vorne, Elektrische Fensterheber vorne + hinten, Fahrersitz höhenverstellbar, Getönte Scheiben, Gurtstraffer vorne, Heckscheibenheizung, Höhenverstellbare Gurten vorne, ISOFIX Kindersitzvorrichtung, Kartentasche an der Rückenlehne, Kofferraumbeleuchtung, Kopfstützen hinten, Laderaumabdeckung, höhenverstellbares Multifunktions-Lederlenkrad, Lichtwarnsummer, Mittelarmlehne hinten, Nebelscheinwerfer, Regensensor für Scheibenwischer vorne, Reifendruck-Kontrollanzeige, Rücksitzlehne geteilt abklappbar, Seitenairbags, Servolenkung, Stosstangen in Wagenfarbe, Wegfahrsperre elektronisch, 2.0 i-VTEC Motor mit 1997 ccm und 150 PS ( 110 kW ).

Der dritte CR-V (Modellcode RE5) wurde im Herbst 2006 vorgestellt und besitzt den gleichen Radstand wie sein Vorgänger. Er verfügt über Real Time 4WD, einen sich bei geringer Traktion an der Vorderachse automatisch zuschaltenden Allradantrieb.

Die Abmessungen, speziell die Länge und Höhe wurden jedoch verringert und orientieren sich wieder mehr am ersten Modell. Weiterhin werden die beiden Motoren mit 110 kW im Benziner und 103 kW im Diesel angeboten.

Im Herbst 2009 erhielt der CR-V ein leichtes Facelift an Front und Heck, das Anfang 2010 in den Handel kam. Seitdem wird ein in Leistung und Verbrauch optimierter Dieselmotor mit 110 kW eingesetzt, der jetzt auch die Euro-5-Abgasnorm erfüllt.