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Chevrolet Tahoe 5.7 V8 Vortec Allrad, Automatikgetriebe, ABS, Airbags vorne, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, metallic Lackierung, Lederausstattung, elektrisch verstellbarer Fahrersitz, Tempomat, Radio- Cassette- CD-Spieler, GMT-400-Truck-Chassis, Reduktionsgetriebe, Allradantrieb per Knopfdruck zuschaltbar, Leichtmetallfelgen 16Zoll, getönte Scheiben, Aussenspiegel rechts und links elektrisch verstellbar, Dachreling, Heckklappe mit sparat öffnender Heckscheibe, Heckscheiben-Wisch-/Waschanlage mit Intervall, Anhängerkupplung mit 2951kg Anhängelast, 5.7Liter Vortec-V8-Motor mit 5731ccm Hubraum, 255PS und 450Nm Drehmoment, Fahrzeuglänge 4788mm, Breite 1941mm, Höhe 1920mm.

Der Chevrolet Tahoe ist ein Sports Utility Vehicle der Marke Chevrolet. Auf derselben Plattform wie der GMC Yukon und der Cadillac Escalade basierend, wurde er 1995 als Ersatz für den damaligen Chevrolet Blazer eingeführt. Die erste Generation des Tahoe war baugleich zur letzten Modellgeneration des Blazer. Mit der Einführung des 2007er-Modelljahrgangs wird der Tahoe mittlerweile in der dritten Generation produziert. In der Grundversion bietet der Chevrolet Tahoe Platz für fünf Passagiere, kann aber durch eine optionale dritte Rücksitzbank auf bis zu acht Sitzplätze erweitert werden. Als Antrieb stehen drei V8- Motoren mit Zylinderabschaltung zur Verfügung, die wahlweise die Hinterachse oder alle vier Räder über ein Vier- bzw. Sechsgangautomatikgetriebe antreiben. Alternativ ist eine Hybridversion erhältlich. Eine verlängerte Form des Chevrolet Tahoe ist als Chevrolet Suburban bzw. als GMC Yukon XL erhältlich. Der Chevrolet Tahoe basiert auf dem GMT-400 Truck Chassis. Bis 1994 baute Chevrolet den Chevrolet Blazer ausschließlich als dreitüriges Modell, 1995 wurde dieser in Tahoe umbenannt und sowohl als Drei- und auch als Fünftürer gebaut. Das Fahrzeug ist als 2WD und als 4WD Ausführung erhältlich. Im Modelljahr 2000 wurde eine Limited Variante des Tahoe vorgestellt, welche lediglich in Schwarz angeboten wurde. Diese war optisch sportlich ausgelegt. So wurden Stoßstangen, Seitenschweller und der Kühlergrill in Wagenfarbe lackiert. In der Frontschürze befanden sich serienmäßig Nebelscheinwerfer. Es waren keine Dachgepäckträger mehr vorhanden und der Wagen fuhr serienmäßig auf 16″ Alufelgen. Außerdem erhielt er ein tiefergelegtes Fahrwerk und eine stärker dimensionierte Bremsanlage, um den sportlichen Aspekt zu unterstreichen. Zum Modelljahr 2000/01 bekam der Tahoe einige optische und technische Retuschen. Dieses Modell basierte nun auf dem GMT-820 Truck Chassis des Chevrolet Silverado. Bei diesem Chassis ist die auffälligste Änderung die der Hinterachse. Statt auf Blattfedern, wie beim Vorgänger, setzt Chevrolet nun auf eine Doppelquerlenker-Konstruktion mit Schraubfedern und Panhardstab. Dieser Umstieg soll dem Fahrzeug neben mehr Fahrkomfort auch mehr Fahrsicherheit bieten. Die Karosserie wurde vom Grunddesign beibehalten; nur im Allgemeinen etwas weicher und abgerundeter gestaltet. Auch der Innenraum sowie das Armaturenbrett wurden überarbeitet und den etwas weicheren Formen angepasst. Der aus dem Vorgänger bekannte 5.7L Vortec V8 wurde durch zwei neue Triebwerke ersetzt. Zum einen ist nun ein 4.8L V8 (Vortec 4800 / 205KW/275PS) sowie ein 5.3L V8 (Vortec 5300 / 213KW/290PS) erhältlich. Beide Triebwerke geben nun eine höhere Leistung ab als der aus dem Vorgänger bekannte Motor und konnten zusätzlich noch im Kraftstoffverbrauch reduziert werden. 2003 verbaute Chevrolet erstmals sein neues Stabilitätsprogramm „Stabilitrak“ im Tahoe.