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CHEVROLET Corvette ZR1 Targa C4 Coupé, ZF 6-Gang-Getriebe, ABS, Airbag, originale Alufelgen schwarz lackiert mit poliertem Rand, vorne 9.5×17, hinten 11×17 Zoll, Bereifung vorne 275/40 ZR 17, hinten 315/35 ZR17,Klima- Automatik, el. Ledersitze, neues Navigationssystem JVC KW-NT3, Reifendrucksensoren, 3-fach elektronisch verstellbares Fahrwerk (Selective Ride Control), Alarmanlage, el. Fensterheber, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, herausnehmbares Targadach, Sperrdiffrential, Sportsitze, Tempomat, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, el. Spiegel, 1500 Kg Leergewicht, LT5 8 Zylinder 32-V 4-Cam Motor mit 5727 ccm Hubraum und 420PS bei 5800 U/min, Drehmoment 520nM bei 4800 U/min, mit dem Power-Key kann die Leistung auf ca. 210PS reduziert werden, Fahrzeuglänge 4480mm, Breite 1880mm, Höhe 1119mm.

1989 stellte GM eine eigene Hochleistungsvariante (der vierten Corvettegeneration) der Öffentlichkeit vor, die ab 1990 als ZR-1 bestellt werden konnte. Die ZR-1, von der Presse schnell als „King of the Hill“ bezeichnet, sollte, mit ihrem komplett neu gebauten DOHC-V8-Aluminium-Motor, die europäische Konkurrenz das Fürchten lehren.

Der LT5 Motor wurde weiterentwickelt und für die Corvette angepasst (vor allem durch Vergrößerung des Hubraums). Die Fertigung von Hand wurde von Mercury Marine in den USA durchgeführt. Mit dem zuerst 283 kW (385 PS) starken Motor (später: 298 kW/405 PS) erreichte das Fahrzeug Spitzengeschwindigkeiten von über 300 km/h und konnte 1990 mehrere Geschwindigkeitsweltrekorde verbuchen (FIA-24-Stunden-Rekord mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 282 km/h). Die ZR-1 wurde bis 1995 produziert.

Seit 2008 gibt es eine Neuauflge der Corvette ZR1 in Form der C6.