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CADILLAC BLS Sedan 1.9TD Sport Luxury Limousine, 6-Gang-Getriebe, ABS und TCS, Airbag Beifahrer deaktivierbar, Airbag Fahrer und Beifahrer, Aktive Kopfstützen, DVD Navigationssystem mit CD-Player und Bose-System, 7 Lautsprecher, Visibility-Paket, Aussenspiegel rechts und links beheizbar und elektrisch anklappbar, automatisch abblendend, Park Distance Control (PDC), Aussentemperaturanzeige, Bi-Xenon Lichtanlage, Bremsassistent (BAS), Drehzahlmesser, Drittes Bremslicht, Elektrische Fensterheber vorne + hinten, Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Holzapplikationen Walnuss, 2 Zonen Klimatisierungsautomatik, Lederlenkrad, Ledersitze, Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design 17J, Lenkrad verstellbar, Lichtwarnsummer, Mittelarmlehne hinten, Mittelarmlehne vorne, MP3 Schnittstelle, Multifunktionslenkrad, Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte, Partikelfilter und Oxydationskatalysator, Regensensor für Scheibenwischer vorne, Reifendruck-Kontrollanzeige, Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer, Servolenkung, Sportfahrwerk mit Tieferlegung, Tageskilometerzähler, Tempomat, Vordersitze elektrisch verstellbar mit Memory, Vordersitze heizbar, Wassertemperaturanzeige, Wegfahrsperre elektronisch, Window-Kopfairbags, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Diebstahlwarnanlage, Einparkhilfe, Elektrisches Glasschiebedach, Metallic-Lackierung, 3 Kopfstützen hinten, Analog-Uhr, Cupholder vorne und hinten, Gurtkontrolle, Rücksitze geteilt abklappbar, Länge 4680 mm, Breite 1752 mm, Höhe 1471 mm, Radstand 2675 mm, Leergewicht 1690 Kg, 4 Zylinder Turbo Diesel Motor mit 1910 ccm Hubraum mit 150 PS.

Es besitzt keinen direkten Vorgänger und ist das erste und bisher einzige Cadillac-Modell, das speziell für den europäischen Markt entworfen wurde um mit den deutschen Premiumprodukten wie Audi A4, BMW 3er oder der Mercedes-Benz C-Klasse zu konkurrieren. Er wurde aber auch in Südafrika, Arabien, Südkorea und Mexiko zum Verkauf angeboten. Das 4,68 Meter lange Auto wurde von Saab Automobile im Auftrag der damaligen Konzernmutter General Motors entwickelt und im Saab-Werk Trollhättan gefertigt. Technisch ist der Wagen ein Derivat (Badge-Engineering) des Saab 9-3 und hat als solcher ebenfalls Frontantrieb. Auch wurde der Innenraum zum größten Teil einfach vom 9-3 übernommen.