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Cadillac BLS 2.8T V6 255PS Limousine 2007, 6-Stufen-Automat sequentiell, Schalt-Paddles am Lenkrad, Lederlenkrad, ABS, Bremsassistent (BAS), Traktionskontrolle, elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Airbag Fahrer und Beifahrer, Airbag Beifahrer deaktivierbar, Seitenairbag für Fahrer und Beifahrer, Window-Kopfairbags, ISOFIX-Kindersitzbefestigung, aktive Kopfstützen, Bi-Xenon Scheinwerfer mit Reinigungsanlage, Gurtkontrolle, Tempomat, Lederausstattung, Kenwood-Navigationssystem mit Radio und CD-Player, BOSE-Soundsystem mit 7 Lautsprecher, 2-Zonen Klimaautomatik, Multifunktionslenkrad, Holzapplikationen Walnuss, Aussenspiegel rechts und links beheizbar und elektrisch einklappbar, Spiegel automatisch abblendbar, Scheibenwischer mit Regensensor, Park Distance Control (PDC) hinten, verstellbares Lenkrad, elektrische Fensterheber vorne + hinten, Rücksitze geteilt abklappbar, Vordersitze elektrisch verstellbar mit Memory, Sitzheizung vorne, Sportfahrwerk mit Tieferlegung, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, metallic Lackierung, 17 Zoll Alu-Winterräder, 2.8Liter Turbo-Motor mit 2792ccm Hubraum und 255PS, Fahrzeuglänge 4696mm, Breite 1752mm, Höhe 1474mm.

Der Cadillac BLS ist als Vertreter der Mittelklasse das kleinste Modell des US-amerikanischen Fahrzeugherstellers Cadillac, wobei das Synonym BLS für B-Segment Luxury Sedan steht. Es besitzt keinen direkten Vorgänger und ist das erste und bisher einzige Cadillac-Modell, das speziell für den europäischen Markt entworfen wurde um mit den deutschen Premiumprodukten wie Audi A4, BMW 3er oder der Mercedes-Benz C-Klasse zu konkurrieren. Er wurde aber auch in Südafrika, Arabien, Südkorea und Mexiko zum Verkauf angeboten. Das 4,68 Meter lange Auto basiert technisch auf dem Saab 9-3 (welcher wiederum auf dem Opel Vectra C basiert) und wurde mit diesem gemeinsam im schwedischen Trollhättan gefertigt. Mitte des Jahres 2007 wurde die Stufenhecklimousine um ein Kombi-Modell ergänzt, das von Cadillac als Wagon bezeichnet wird. Motorenseitig orientiert sich die Palette stark an den Motoren des Saab 9-3. Der 1,9-Liter-Vierzylinder ist nach über 20 Jahren der erste Dieselmotor in einem Cadillac, nachdem bereits 1979 ein Oldsmobile-Diesel im damaligen Cadillac Seville angeboten wurde. Das Common-Rail-Aggregat stammt ursprünglich von Fiat und leistet in zwei Varianten 110 kW (150 PS) und 132 kW (180 PS). Auch die Ottomotoren sind als Turbotriebwerke ausgelegt; angeboten wird eine 2,0-Liter-Maschine in zwei Leistungsstufen mit 129 kW (175 PS) und 154 kW (210 PS) und ein 2,8-Liter-V6 mit 188 kW (255 PS). Des Weiteren wird eine Flexpower genannte Variante des schwächeren 2,0-Liter-Vierzylinders angeboten, die sowohl mit Benzin, als auch mit E85 betrieben werden kann und dessen Leistung im E85-Betrieb sogar um 18 kW auf 147 kW steigt. Alle Motorisierungen sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder gegen Aufpreis mit einer Sechsgang-Automatik lieferbar. Der Cadillac BLS ist ein Fahrzeug mit Frontantrieb. Die Produktion des BLS wurde von Cadillac im Sommer 2009 eingestellt. Es wurden insgesamt 7356 Einheiten produziert.