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BENTLEY Turbo R Saloon Limousine 6,7L V8 Aut. 1985
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BENTLEY Turbo R Saloon Limousine 6,7L V8 Aut. 1985

[Bildergalerie]

Status verkauft
Antrieb Heckantrieb
Aufbau Limousine

Hubraum 6750 ccm
Getriebeart Automat
Inverkehrssetzung 9.1985
Leistung 320 PS

BENTLEY Turbo R Saloon Limousine 6,7L V8, Jack Barclay LTD London Auslieferung, Automat, Antiblockiersystem (ABS), automatische hydropneumatische Girling-Niveauregulierung, im Fond hat es Halter für 4 Gläser und 2 Champagner Flaschen finden in der hinteren Mittelarmlehne Platz, Connolly Leder-Ausstattung inkl. Armaturenbrett und Türverkleidungen, Turbo R Alufelgen mit Pirelli Scorpion Zero 255/65 R15 Bereifung, Flying B Kühlerfigur in Chrom, el. Sitzverstellung, Servolenkung, Getönte Scheiben, Aussenspiegel rechts und links elektrisch verstellbar, Mittelarmlehne vorne hinten, 2 Zonen Klimatisierungsautomatik, Holzapplikationen Walnuss, Bordcomputer, Diebstahlwarnanlage mit Innenraum- Überwachung, Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber vorne + hinten, Kühlergrill in Chrom, Scheinwerferwaschdüsen, Türgriffe und Spiegel in Chrom, Laute und Leise Hupe für Land und Stadt, Radio/Tonband, Stufenheck mit 4 Türen, Hinterradantrieb, 4 Scheibenbremsen mit 2 kompletten unabhängigen Bremssystemen, Leergewicht 2260, Garrett AiResearch Turbolader, Aluminium V8 Motor mit 6750 ccm Hubraum und 320 PS.

Das ist der erste Jahrgang des Model Bentley Turbo R der von 1985 bis 1997 gebaut wurde. Er bescherte der angeschlagenen Marke erstmals wieder größere Verkaufszahlen und ein deutlich jüngeres Publikum. Der Turbo R wurde 1985 beim Genfer Autosalon vorgestellt. Sein Vorgänger, der Mulsanne Turbo, sollte eigentlich weiterhin im Programm bleiben, die Produktion wurde aber bereits Ende 1985 eingestellt, da die Nachfrage sehr schnell gesunken war. Zu klar überlegen war die Leistung und das Handling des Bentley Turbo R. Die gegenüber seinem Vorgänger deutlich modifizierte Radaufhängungen vorn und hinten in Verbindung mit einer veränderten, sportlicheren Fahrwerksabstimmung, Leichtmetallfelgen mit breiteren Reifen und ein aerodynamisch wirksamer Frontspoiler gaben dem Wagen trotz seines Leergewichtes von fast 2.400 kg die Straßenlage eines Sportwagens. Der Turbo R erreichte für die Marke Bentley ungewöhnlich hohe Verkaufszahlen und wurde zum Bestseller in der Firmengeschichte des englischen Traditionshauses.
 





BENTLEY Turbo R Saloon Limousine 6,7L V8 Aut. 1985, grün met.



Turbo R Saloon Limousine 6,7L V8 Aut. 1985, 16 Zoll Alufelgen mit dem roten R



BENTLEY R Saloon Limousine 6,7L V8 Aut. 1985, Heckantrieb



BENTLEY Saloon Turbo Limousine 6,7L V8 Aut. 1985, mit Scheinwerferspritzdüsen



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